基础制动技术提升仍是关键，也是在场专家和企业最为关心的问题。

交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜提出，牵引车基础制动以及辅助制动技术已经相对成熟，但国内挂车的制动及辅助制动存在的问题仍然有待解决。

东风商用车代表李淼说：“主车（指牵引车）与挂车制动力分配不均，在极端情况下是非常危险的，也是很多重卡事故的主因。主、挂制动力分配已经是国内卡车行业需要重点研发的课题?！?/p>

陕汽重卡代表李林锋强调，我们要加强先进制动技术的研发，比如防侧倾系统等，这些技术依然掌握在外资零部件手中，配套价格颇高，市场难以推广。国内整车和零部件供应商要加强先进安全技术的研发，打破外资技术壁垒。

有企业代表指出，重卡行业也要积极推动360度环视系统、防撞预警系统、车道保持等辅助性安全系统的推广，全面提高卡车行驶安全。